Aria's joy & life~

早上10:00從羅東出發, 途經五結鄉的四結土地公廟、三星鄉陳定南紀念園區..., 導遊說宜蘭老一輩人非常推崇愛戴陳定南先生, 紀念園區老宅內有生平事蹟及記錄等。有機會一定要重遊~

台七線上蘭陽溪谷一片綠意, 溪床上除了砂礫, 連綿數公里還偶爾會看到過熟未採收的大西瓜～

行駛大約40分鐘後, 抵達太平山「中間遊客中心」~ 

山巒疊翠、視野遼闊, 因位於昔日鳩之澤、仁澤索道(流籠)起點與蘭台之間, 所以稱為「中間」。

此地的門牌就是宜蘭縣大同鄉中間1號喔~

服務台僅有一位工作人員, 旁邊有一些導覽及景點介紹等摺頁DM可自取;

這邊有販售冰淇淋, 另有自動販賣機: 輕便雨衣、飲料等, 也是周到。

太平山國家森林遊樂區裡面的特色景點介紹, 多條特色步道, 另有溫泉、高山湖泊等自然景觀;

可欣賞雲海、日出、雪景等景致, 並建有「太平山莊」及「翠峰山屋」可供住宿。

太平山國家森林遊樂區的全區導覽圖,

從土場(左上)開始, 沿宜專一線, 3K處是售/驗票站, 4.1K是鳩之澤(2020年10月1日重新開放), 7.7K即為中間遊客中心, 我們的第一站--見晴懷古步道在23.1K~

「宜專一線」原為太平山林道, 起點位於宜蘭縣大同鄉土場家源橋, 進入宜專一線之後, 從海拔約300M的土場一路拔升至海拔2,000M的太平山, 全長約25.3公里, 終點即為大家熟知的太平山莊。

從宜專一線終點可再接至「翠峰景觀道路」, 原為運材軌道(三星線與晴峰線), 全長約16.5公里, 為通往翠峰湖、台灣山毛櫸步道等景點的必要道路, 終點為翠峰山屋,。

旁邊的展館內, 正中間有模型展示流籠(索道)運材作業~ 

1924年, 第一部蒸汽集材機運抵太平山, 索道(流籠)運材作業首度使用於太平山。

1949年國民政府遷台, 延續了日治時期的伐木政策, 透過林木出口爭取外匯, 以山林資源換取經濟資源...

室內展館, 展示太平山之四季景觀、自然生態及園區景點導覽, 並有多媒體室, 可藉由觀賞影片簡介更深入了解太平山的人文歷史、四季風情。

四季景觀區

春夏可賞火紅的紫葉槭、秋季限定黃金色的山毛櫸、秋冬開始, 有翠林中的美人湯--鳩之澤溫泉、入冬可觀霧淞及賞雪...

因太平山國家森林遊樂區海拔差較大, 園區內有豐富的生態資源, 四季景觀區內另有介紹園區內常見植物及高山樹木。

日治時期, 日本人在大量砍伐台灣林木之後, 為了水土保持, 從日本引進並種植成材期短的柳杉。

柳杉在台灣的生長速度比在日本快, 但因為緯度比日本低、生長地不夠冷、濕度較高, 導致柳杉黑心且硬度不足, 無法作為建材使用。昔日常作電線桿之用, 現在主要用途為觀賞及山林水土保持。

目前依據「文化資產保存法」公告, 在台灣, 珍貴稀有植物只有4種, 其中一種就是台灣山毛櫸, 又稱「台灣水青岡」, 是自冰河時期以來, 遺留至今的化石植物~

春天吐出新綠、夏日碧綠盎然、秋時黃葉耀金、寒冬葉落枝枯, 四季景色迥異, 各具風采。

自然生態區

擁有豐富的自然生態, 亦有種類繁多的動植物生態, 且有稀有種珍禽。

景點導覽區

太平山國家森林遊樂區裡面的特色景點, 有更完整的歷史及介紹~

戶外空間展示的是蒸汽集材機, 早年是用於拉動鋼索以拖拉木材, 是林場不可或缺的重要器具。

現台灣僅留有三座, 其中兩座分別在太平山中間遊客中心、太平山蹦蹦車站旁, 另一座則展示陳列於阿里山沼平車站。

集材作業是昔日台灣各林場 (台灣三大林場--八仙山、阿里山、太平山) 很重要的一環;

砍伐後散亂、待搬運出山的原木, 堆積佈滿整片山坡, 利用人力或各種動力, 將滿山遍佈之木材集合在運材路線附近 (目的是方便搬運, 亦避免原木遭受山洪沖失/山崩埋没損失, 此項作業稱為集材作業「Skidding yarding」。

台灣早期蒸汽集材機使用購自美國之集材機, 名為「Lidgerwood skidder」蒸氣集材機, 因燃燒木材, 整曰冒著水蒸氣, 所以當時以「水煙」一詞來稱呼。

另有介紹蒸氣集材機從深山架空索、集材並同時裝材的架線圖示。

〖景點資訊〗
名　　稱：太平山 中間遊客中心
地　　址：宜蘭縣大同鄉中間1號 (宜專一線7.8K)
服務及設施：服務站、影音多媒體室、展館、廁所
服務時間：08:00~17:00
服務電話：0910-935132
官方網站：https://tps.forest.gov.tw/TPSWeb/wSite/ct?xItem=2962&ctNode=278&mp=1